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但是都是因為不了解自身的情形，而遭致銀行的拒絕

說到這邊，或許您覺得被拒絕沒有什麼，

最多再找另外一家銀行就好

殊不知，在您被第一家銀行拒絕時，

其實在財團法人金融聯合信用徵信中心已經有了拒絕紀錄

這是任何一家銀行都查得到的，

這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

基本上貸款要通過是非常低的，

所以千千萬萬不要浪費自己的次數。

所以在這裡要提醒您，

辦貸款就是要能一次的通過，這是最重要的。

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬L第一銀行貸款ptt OK忠訓 貸款專案達人歡迎立即免費線上諮詢U說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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氣立去年EPS 2.04元 每股配1.5元現金股利

氣動元件廠氣立去年上半年口罩及醫療產業短急單訂單湧現，下半年訂單來自5G、電子及自動化設備，去年合併營收15.82億元，EPS從2019年0.66元回升至2.04元，年增幅209.09％。17日董事會承認去年財報，會中也決議每股配發現金股利1.5元，配息率73.53％。以17日收盤價61.2元計算，現金殖利率2.45％。氣立去年合併營收15.82億元，年增幅15.73％，營業利益1.65億元，年成長173.2％，淨利歸屬母公司1.37億元，EPS達2.04元，年成長幅度達209.09％。董事會決議美股發放現金股利1.5元，6月23日召開股東會。氣立表示，去年營收獲利成長的主因關鍵是去年農曆年後大陸爆發疫情，許多醫療及口罩大廠忙加班因應，為氣立帶來醫療設備元件急單。去年第三、四季疫情稍微趨緩，電子及5G應用相關設備亦開始蓬勃發展，訂單量持續應接不暇。氣立指出，全球疫情仍在延燒，居家辦公帶動手機、筆電等消費性電子產品持續熱賣，加上全球推動5G相關產業，帶動5G通訊相關設備需求，氣立樂觀看待今年營運成長。(工商 )

38歲男垂掛茂林山壁身亡 身分曝光為塑膠大廠少東

高雄市茂林區多納山谷14日傳出山難意外，6名登山客前往溯溪，卻意外於14日晚間在發現有男子吊掛在瀑布的岩壁上，一行人連夜趕下山前往通訊良好處通報警消，警消跋山涉水，歷經艱辛救下垂掛的男子，卻發現早已死亡多時。經查，亡者為38歲的戴姓男子，為台南市某塑膠工廠公司大兒子，遺體已由搜救人員申請直升機吊掛暫放屏東里港朧祥河濱公園，後續將交由警方處理。據了解，6名來自高雄與台南的民眾，於3月13日到高雄市茂林多納山谷溯溪，一名38歲戴姓男子14日晚間攀岩後卡在瀑布處，高掛在岩壁上，搶救困難。同伴連夜下山求救，消防局獲報，男子已經沒有生命徵象。警方15日說，警義消人員已經趕往現場救援，因為路途遙遠，尚無法得知進一步消息。據了解，這群山友原本預計在15日下山，沒想到，戴姓男子在瀑布處發生意外，他高掛在瀑布上，一動也不動。其他人無法救援，只好派人連夜下山求救。警消指出，這群山友前往的地點是濁口溪上游，位處茂林區與桃源區交界處，距離很遠，由於出事地點通訊很差，救難人員得溯溪前往，前後歷經29小時搜救，抵達現場時發現戴姓男子已經沒有生命跡象，遺體目前已經由搜救人員申請直升機吊掛暫放屏東里港朧祥河濱公園，家屬也已抵達現場，後續將交由警方進一步協助家屬處理後事。(中時新聞網)

《電腦設備》精英電腦助拳 國光客運數位轉型

精英(2331)與國光客運今日進行了締約儀式，國光客運副董事長王應傑和精英電腦營運長陳峙(木丹)共同簽訂了「智慧型車載安全雲端管理系統」合作案，為國光客運量身打造「智慧型車載安全雲端管理系統(Pretso)」，透過雲端系統整合資訊，國光客運可利用此系統(Pretso)進行管理系統智慧化，藉由統一管理平台的建置，整合不同系統數據，能改善內部流程並且做更有效率的決策，也提供乘客更舒適的旅運服務，進而達到數位轉型的目標。精英電腦營運長陳峙(木丹)表示：「客運業者過去的運營系統無法即時監控行車狀況，對於人員及車輛調度也難以精準掌握，精英電腦憑藉著和國際大廠合作車載系統的豐富經驗和成功案例，深切了解客運業者的營運痛點，以國際標準為客運業者打造智慧化的運營管理系統，透過大量的資料擷取及分析，可以制定出更符合客運業者營運成本的商業模式，提升產業鏈價值。」精英電腦所研發的智慧車載管理系統「Pretso」設計的核心主軸為安全、營運、維修及加值，透過系統的資訊整合掌握駕駛行車路線、駕駛狀況、到站預估時間，做最適宜的派遣管理，也能即時追蹤燃料狀況、零組件耗損狀況，降低停機時間與提高事故排除的機動性，同時監控車內的舒適度，如駕駛平穩度，以提高服務水平，未來車廂內也可以架設廣告及娛樂系統，和不同產業有更多合作並創造商機。國光客運藉由此雲端系統將蒐集到的資料彙整至運營中心進行知識管理，能進而改善內部流程做更有效率的決策，也能確保駕駛安全並調整獎勵機制，促進整體展業提升。國光客運指出，現有車載設備多是搭配各家廠商本身後台系統或軟體，不同設備與廠牌往往因為格式上不統一而無法相容，再加上新舊系統建置時間前後間隔久遠，造成資料彙整與管理上的不便，國光客運希望透過統一管理平台的建置，整合各不同系統數據資料與關鍵指標，減輕對有經驗資深幹部人工作業的依賴，在大數據以及人工智慧等最新科技幫助下，讓車輛與駕駛調度管理更有效率。透過「智慧型車載安全雲端管理系統」，未來面對車輛拋錨等緊急突發狀況，將可即時掌握車上乘客數、乘客前往目的地、臨近車站可用車輛、救援車輛距離、救援駕駛派遣等等重要資訊，不像以往需要值班人員不斷透過電話聯繫確認後，在以往經驗基礎上安排緊急僅調度。(時報資訊)

蘇花遊覽車誰疏失？ 鍾沛君慟「今公祭明忘記」

蘇花遊覽車誰疏失? 鍾沛君慟「今公祭明忘記」訂閱影音：中時新聞網蘇花公路(東澳段)遊覽車撞山壁釀6死39輕重傷意外，今(17)初步勘驗，遊覽車左後側破一個大洞，死者大多集中在破洞處的左後5至7排，目前事故發生的真正原因 尚未釐清。對於蘇花公路意外頻傳，台北市議員鍾沛君感嘆:「最擔心的就是今日公祭，明日忘記。」事件發生之後才會有檢討的聲量。最令鍾沛君悲慟的是，在這次事件發生之後，除了受害者的家人心痛不已，這次主揪旅行團的里長，現場對民眾下跪，看起來心裡相當地自責、煎熬，然而其實並非所有的錯都在里長身上，事發至今，卻還未看見業者具體對外說明。由於近年疫情關係，國旅發展比往年更勝，台北市議員鍾沛君提到，低價團與安全性並不能完全劃上等號，近期有很多飯店業者釋出優惠方案，相較之下無法馬上看出旅遊團的價格在市場上的高低，若要檢討還是得回歸安全上的問題，假如國旅品質沒有提升，對消費者來說並不公平，除了價位上的折讓，「人為因素的控管」與「常態性機械養護」才是最需要做到的。她還特別提到，這次發生意外的遊覽車，雖然車齡才３年，但其實有些車輛出廠年份，並不代表整組車都是同樣年份出廠的，因為也有所謂的拼裝車，裡面的零件可能包含其他年份，這也是遊覽車公司需要出面說明的地方。最後，對於這次事件，鍾沛君表示，政府能做的事情，除了監督還有業者常態的機械把關之外，道路的修繕也是一個很重要的問題，如果在同一路段或是相似的路段不停發生意外的話，對於交通道路的改善跟維護，也該要做個通盤的檢討。 (個人言論/不代表本台立場)(中時新聞網)

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蘇花遊覽車誰疏失? 鍾沛君慟「今公祭明忘記」訂閱影音：中時新聞網 蘇花公路(東澳段)遊覽車撞山壁釀6死39輕重傷意外，今(17)初步勘驗，遊覽車左後側破一個大洞，死者大多集中在破洞處的左後5至7排，目前事故發生的真正原因 尚未釐清。對於蘇花公路意外頻傳，台北市議員鍾沛君感嘆:「最擔心的就是今日公祭，明日忘記。」事件發生之後才會有檢討的聲量。最令鍾沛君悲慟的是，在這次事件發生之後，除了受害者的家人心痛不已，這次主揪旅行團的里長，現場對民眾下跪，看起來心裡相當地自責、煎熬，然而其實並非所有的錯都在里長身上，事發至今，卻還未看見業者具體對外說明。由於近年疫情關係，國旅發展比往年更勝，台北市議員鍾沛君提到，低價團與安全性並不能完全劃上等號，近期有很多飯店業者釋出優惠方案，相較之下無法馬上看出旅遊團的價格在市場上的高低，若要檢討還是得回歸安全上的問題，假如國旅品質沒有提升，對消費者來說並不公平，除了價位上的折讓，「人為因素的控管」與「常態性機械養護」才是最需要做到的。她還特別提到，這次發生意外的遊覽車，雖然車齡才３年，但其實有些車輛出廠年份，並不代表整組車都是同樣年份出廠的，因為也有所謂的拼裝車，裡面的零件可能包含其他年份，這也是遊覽車公司需要出面說明的地方。最後，對於這次事件，鍾沛君表示，政府能做的事情，除了監督還有業者常態的機械把關之外，道路的修繕也是一個很重要的問題，如果在同一路段或是相似的路段不停發生意外的話，對於交通道路的改善跟維護，也該要做個通盤的檢討。(個人言論/不代表本台立場)(中時新聞網)